Renault Clio aizmugurējais sēdeklis un tā drošības jostas.
Lai gan priekšējie lukturi joprojām ir iecienīts zagļu mērķis, drošības jostas ļoti bieži ir arī labi organizētu un starptautisku bandu mērķis. Ir iespējams aizsargāt katalizatoru vai novērst automašīnas zādzību, taču ir daudz grūtāk aizsargāt lukturus, kas bieži tiek noņemti, un drošības jostas, īpaši aizmugurējās drošības jostas. Ja vien neizvēlaties efektīvu signalizācijas sistēmu, kas, iespējams, tikai aizkavēs zādzību.
Jūsu automašīna ir zelta vērta! Protams, kad to pērkat, bet vēl jo vairāk, ja pārdodat to rezerves daļās. Ja jūs pilnībā pārdotu savu automašīnu rezerves daļās, nebūtu pārsteigums, ja dažreiz par to varētu saņemt vairāk naudas nekā tad, ja to pārdotu kopumā, īpaši populārākajiem modeļiem.
Iemesls ir rezerves daļu cena: SRA (Sécurité et réparation automobile) regulāri brīdina par inflāciju rezerves daļu tirgū. Četrciparu čeks par viena luktura nomaiņu? Vairs nav pārsteigums. Šāda veida bizness piesaista labi organizētus zagļus paralēlajam tirgum: tie darbojas visās lielākajās Francijas pilsētās un pēc tam nosūta detaļas uz Āfriku vai Austrumeiropu. Priekšējie lukturi ir visvairāk zagtās detaļas, apsteidzot katalizatorus un diskus.
Komerciālo transportlīdzekļu pārveidošana par vieglajām automašīnām
Lai gan vieglie furgonu tipa komerciālie transportlīdzekļi bieži vien ir ļoti pieprasīti, un to vērtība galu galā samazinās tikai nedaudz, tas pats neattiecas uz citiem transportlīdzekļiem, kas klasificēti kā komerciālie transportlīdzekļi. Jo īpaši uz vieglajām automašīnām ar N1 reģistrāciju, kas tās klasificē kā furgonus, lai gan tās tādas nav. Šīs slavenās automašīnas ar noņemtu aizmugurējo sēdekli ir populāras noteiktu uzņēmumu vidū. Šie modeļi lietotu automašīnu tirgū ir lētāki nekā to ekvivalenti, kas reģistrēti kā vieglās automašīnas. Renault Clio, Peugeot 208 un Citroën C3 ir trīs labākie modeļi šajā kategorijā 2025. gadā. Pat Renault 5 pārsteidz ar gandrīz 1200 reģistrācijām kā komerciāls transportlīdzeklis!
Organizēto noziedzīgo grupējumu prātos ātri radās ideja: nozagt aizmugurējos sēdekļus, lai pārveidotu uzņēmuma transportlīdzekļus, lai tos varētu pārdot kā vieglās automašīnas valstīs, kur varas iestādes nav tik stingras attiecībā uz reģistrācijas veidu. Žurnālisti ir veikuši izglītojošu izmeklēšanu par šīm zādzībām, kas ir īpaši izplatītas Ildefransas reģionā. Lai gan priekšējie un aizmugurējie lukturi joprojām ir visvairāk zagtās detaļas Francijā, aizmugurējie sēdekļi pieaug līdz ar tiem.
Tās ietver drošības jostas
Transportlīdzekļa, kas rūpnīcā reģistrēts kā N1, šasija neatšķiras no parastas M1 kategorijas vieglās automašīnas. Lai gan šasija tiek pārdota bez aizmugurējā sēdekļa un drošības jostām, tā joprojām tiek ražota ar nepieciešamajiem stiprinājuma punktiem: spriegotāju, spriegotāju un trešo stiprinājuma punktu – divu dažādu modeļu ražošana būtu pārāk dārga.
Kāpēc jūsu automašīnas drošības jostas piesaista zagļus?
Tātad uzņēmuma automašīnas bez aizmugurējā sēdekļa var diezgan viegli aprīkot ar sēdekļiem un, galvenais, ar drošības jostām. Viss, kas jums nepieciešams, ir detaļas. Vairumā gadījumu to nozagšana nav īpaši sarežģīta. Drošības jostu spriegotājam (C statnī vai vidējā sēdekļa atzveltnē) var piekļūt, noņemot plastmasas pārsegus. Ja nepieciešams, tos var noraut. Vissarežģītākā daļa ir jostu spriegotāju, kas ir piestiprināti sēdekļa rāmja sānos, noņemšana. Tomēr zagļiem, visticamāk, nerūpēs detaļas, un viņi vienkārši noņems visu sēdekli – bīdāmu vai nē – un paņems to līdzi.
Kā pasargāt sevi no šīm zādzībām? Diemžēl risinājuma nav. Tāpat kā lukturi, kas ir ļoti labi redzami un viegli nozogami, arī aizmugurējais sēdeklis un tam pievienotās drošības jostas ir viegls mērķis zādzībām. Pretaizdzīšanas stienis var efektīvi pasargāt transportlīdzekli no zādzībām, apakšas aizsardzība var palēnināt zagļa mēģinājumu nozagt katalizatoru, bet, runājot par priekšējiem lukturiem, sēdekļiem un drošības jostām, nav cita risinājuma kā novietot automašīnu noslogotās vai pat uzraudzītās vietās.
