Izstrādāta, lai samazinātu izmešus un degvielas patēriņu, tā pakāpeniski pazūd no mūsdienu automašīnām. Kāpēc no tās atsakās?
Tās parādīšanās izraisīja strīdus, jo autovadītāji to gan atbalsta, gan noraida. Tās izmantošana plaši izplatījās 2000. gadu sākumā, īpaši kopš 2012. gada, kad autovadītāji sāka saņemt nodokļu atvieglojumus par tās ieviešanu. Tagad tā izzūd.Papildu informācijaMīts vai realitāte: vai Start-Stop sistēma ietekmē gaisa kondicioniera darbību?Ja dodaties atvaļinājumā un atstājat automašīnu uz ielas, tas ir maksimālais laiks, cik ilgi to var novietot, pirms tā tiek evakuēta.
Sistēma „Start-Stop” izslēdz dzinēju, kad automašīna apstājas, un iedarbina to, kad tiek nospiesta sajūga pedālis. Modeļos ar automātisko pārnesumkārbu tas notiek, atlaidot bremzes pedāli.
Tās esamība nav obligāta: nav normatīvo prasību, kas ražotājiem uzliek par pienākumu uzstādīt Start-Stop sistēmu visās jaunās automašīnās. Tomēr, lai atbilstu prasībām par CO2 emisiju samazināšanu un energoefektivitātes paaugstināšanu, ražotāji to ievieš masveidā un kā standarta aprīkojumu.
Nav nepieciešama hibrīdiem un elektromobiļiem
Elektrifikācijas un jaunu ilgtspējīgas mobilitātes veidu attīstība sāka izspiest „Start-stop” sistēmu otrajā plānā. Kāpēc? Tāpēc, ka ar hibrīdautomobiļu, un jo īpaši elektromobiļu, parādīšanos tās efektivitāte pakāpeniski samazinās.
Hibrīdautomobiļos pārslēgšanās starp iekšdedzes dzinēju un elektromotoru notiek tik plūstoši, ka Start-Stop funkcija kļūst lieka. Pirmā ieslēdzas un izslēdzas automātiski, vadītājam to nemanot. Otrā nodrošina braukšanu ar nulles emisiju, sākot braukt no vietas vai braucot ar mazu ātrumu.
Elektromobiļiem nav iekšdedzes dzinēja. Tas padara nevajadzīgu jebkuru sistēmu, kas paredzēta bremzēšanas vadības optimizācijai. Acīmredzot, tiem arī nav nepieciešams samazināt emisijas.
Stabils mikrohibrīdos
Mūsdienu automobiļu rūpniecībā Start-Stop sistēma tiek izmantota gandrīz tikai tradicionālajos modeļos ar tradicionālu iekšdedzes dzinēju, kā arī dažos mikrohibrīdos automobiļos. Šeit tā joprojām nodrošina dažas priekšrocības degvielas ekonomijas un piesārņojošo vielu emisiju samazināšanas ziņā.
Tādējādi nākamajos gados to klātbūtne tiks samazināta līdz minimumu, līdz tās pilnībā izzudīs ar jaunu automobiļu tehnoloģiju parādīšanos. Ņemot vērā, ka mobilitātes nākotne virzās uz pilnīgu elektrifikāciju, tehnoloģijas, kas izstrādātas tradicionālo iekšdedzes dzinēju optimizācijai, piemēram, Start-Stop sistēma, kļūs par pagātni.
